La réalisation matériel d'un mécanisme d'arbitrage peut être distribué, c'est à dire réparti sur l'ensemble des modules connectés au bus, ou bien centralisée, c'est à dire soit se trouver sur un seul des modules connectés au bus ou faire l'objet d'un module dédié appelé bus arbitre ou contrôleur de bus.
Cette réalisation est basée sur les trois signaux de contrôle suivants :
Commençons par les trois techniques d'arbitrage centralisés.